Applikationsegenskaber for bilstik
Automotive -stik er en komponent, som elektroniske ingeniørteknikere ofte berører. Dens funktion er meget enkel: den sætter en kommunikationsbro mellem de blokerede eller isolerede kredsløb i kredsløbet, så strømmen flyder og kredsløbet realiserer den forudbestemte funktion. Formen og strukturen af bilstik er stadig skiftende. De er hovedsageligt sammensat af fire grundlæggende strukturelle komponenter, nemlig: kontakter, skaller (afhængigt af sorten), isolatorer og tilbehør. I branchen kaldes det normalt også kappe, stik, plastskal.
1. Der er næsten 100 typer stik, der bruges i generelle biler, og der er hundreder af stik, der bruges i en enkelt model. Da folk har højere og højere krav til sikkerhed, miljøbeskyttelse, komfort og intelligens i biler, øges anvendelsen af elektroniske bilprodukter, hvilket vil få antallet af applikationer til bilforbindelser til at stige.
2. Kontakt stykke Det er den centrale del af bilstikket for at afslutte den elektriske forbindelsesfunktion. Generelt er et kontaktpar sammensat af et mandligt kontaktstykke og et kvindeligt kontaktstykke, og den elektriske forbindelse er afsluttet ved indsættelse af det kvindelige kontaktstykke og det mandlige kontaktstykke. Den mandlige kontakt er en stiv del, og dens form er cylindrisk (rund pin), firkantet søjle (firkantet pin) eller flad (indsæt). De mandlige kontakter er generelt skabt af messing og fosforbronze. Det kvindelige kontaktstykke er Jack, som er den vigtigste del af kontaktparret. Det er afhængig af den elastiske struktur til elastisk deform, når den indsættes i stiften for at generere elastisk kraft til at danne tæt kontakt med det mandlige kontaktstykke for at afslutte forbindelsen. Der er mange typer jackstrukturer, såsom cylindrisk (opdeling, krympning), tuning gaffel, cantilever-bjælke (langsgående slotting), foldetype (langsgående slotting, 9-formet), kasseformet (firkantet jack) og hyperboloid fjederstik osv.
3.. Skallen, også kendt som Shell (Shell), er den ydre dækning af bilstikket. Det giver mekanisk beskyttelse for den indbyggede isolerende monteringsplade og stifter og giver justering, når stikket og stikket indsættes, hvorved stikket fastgøres til stikket. på enheden. Isolatoren omtales også ofte som basis eller monteringspladen på bilstikket. Dens funktion er at arrangere kontakterne i den krævede position og afstand og at sikre kontakten mellem kontakterne og mellem kontakterne og skallen. isoleringsegenskaber. God isoleringsmodstand, modstå spændingsydelse og let behandling er de grundlæggende krav til valg af isoleringsmaterialer, der skal behandles til isolatorer.
4. Tilbehør er opdelt i strukturelt tilbehør og installationstilbehør. Strukturelt tilbehør såsom fastholdelse af ringe, placeringstaster, placering af stifter, guide -stifter, koblingsringe, kabelklemmer, forseglingsringe, pakninger osv. Montering af tilbehør såsom skruer, nødder, skruer, fjederringe osv. De fleste af tilbehørene har standarddele og generelle dele. Det er disse fire grundlæggende strukturelle komponenter, der gør det muligt for bilstik at fungere som en bro og fungere stabilt.
5. Når vi vælger stik, er vi først nødt til at overveje særegenheden ved bilstik. Automotive Connectors er også baseret på deres egne standarder, der er sat af forskellige køretøjsfirmaer. Den grundlæggende internationale standard er ISO 8092-2005, der er opdelt i fire dele:
(1) Dimensioner og særlige krav til ISO 8092.1 Enkeltkredsbladstik
(2) ISO 8092.2 Definitioner, testmetoder og generelle ydelseskrav
(3) Dimensioner og specielle krav til ISO 8092.3 Multi-Wire Blade Connectors
(4) ISO 8092.4 Cylindriske stik til enkelt- og multi -ledningsretning - Dimensioner og særlige krav
Da den internationale standard er resultatet af et spil, bestemmes mange ting af producenten i en grundlæggende retning, men testparametrene, testelementer og testmetoder kan ikke længere opfylde stikkets udviklingsstatus, så det er dybest set opdelt i tre regionale standarder. Repræsenterer nogle af kravene fra de amerikanske, europæiske og japanske bilindustrier.
1) Connector Performance Specifikation USCAR-2 formuleret af American Society of Automotive Engineers kan repræsentere udviklingsstatus for stikket med hensyn til testparametre og testemner og er mere operationel med hensyn til testmetoder. Standarder som den generelle GMW3191 og Fiats 7-Z8260 er baseret på USCAR-2.
2) JASO D605-1996 Automotive Electronic Connector: Japan Automobile Producents Association har også formuleret en grundlæggende forbindelsesstandard baseret på de omfattende behov hos japanske bilfirmaer
3) LV 124 testelementer, testbetingelser og testkrav til bilelektriske og elektroniske komponenter under 3,5 ton, denne forsyningsspecifikation leveres af repræsentanterne for bilproducenterne Audi AG, BMW AG, Daimler AG, Porsche AG og Volkswagen AG, det blev forberedt som et joint enterprise -standard, der repræsenterer den tyske automatiske industriindustri.
